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试驾丨广汽本田雅阁260Turbo:自适应巡航操作简便,车道保持反应迅速,1.5T发动机也并不乏力

2020-01-07 10:57:11 来源:互联网 阅读:2

试驾丨广汽本田雅阁260Turbo:自适应巡航操作简便,车道保持反应迅速,1.5T发动机也并不乏力

车型:广汽本田2018款雅阁260 Turbo旗舰版

智驾指数:75(评分细则详细文尾)

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:Honda CONNECT

智能驾驶配置:自适应巡航、车道保持、并线辅助

从1976年第一代雅阁开始,至今已经走过了40多年,2018年雅阁迎来了第十代产品。这代雅阁完全颠覆了之前中级车带给大家“传统、沉稳”的概念,“颠覆”和“革新”是第十代雅阁的代名词,无论是外观设计还是科技配置,让雅阁重新回到了中级车战场。

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你说巧不巧,“日系三剑客”都从这代开始变得“运动化”,主要原因还是购车用户逐渐年轻化导致,就像这台雅阁一样,无论从哪个角度看,你都会发现整车线条变得非常干练,精致。

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车头关注的点无疑就是亮闪闪的镀铬装饰条,当然模样好看没有“硬实力”也不行,这代雅阁配有主动进气格栅,5秒就可完成开闭工作。智能辅助系统的毫米波配搭被集成在牌照下方。

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这代雅阁车身宽度增加了17mm高度则降低了15mm,长度缩短了22mm,轴距拉长了55mm,这些数据的变化让这代雅阁看上去更加低趴和运动,可谓完全摆脱了老款“中年油腻男”的标签。

“羽翼式”前大灯科技感十足,无论近光灯还是远光灯都是LED光源,当然这是顶配专属配置,其他配置车型远光灯为卤素大灯。雾灯旁边的通风口并非装饰,而是货真价实。

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