说到长城汽车,品牌IP非常明显,车如其名坚强硬派,多年来销量也位居前列。但在如今风云变幻的大形势下,长城汽车董事长魏建军也提前感受到了稳定下的潜在危机。

魏建军董事长认为,汽车企业变革的关键在于思维理念和组织机制的变革。为此,长城汽车的变革从企业机制动刀,历时四个月,构建了以用户为中心的全新组织架构,产品、技术、营销等各领域向“以用户为中心”转变。

从7月13日,那场特别电影的发布会开始,到内部悄然推行的“无总称谓”,再到品牌时尚的尝试,“长城炮”、“大狗”、“初恋”,长城的每一小步,都是在一步步的走进用户。更绝的是,这一次,长城让用户思维和习惯的来诠释长城的文化,而且直接绕开了繁文缛节的“理论博弈”,来了一个“使命和愿景合并”,用大众都能理解的语言,直接让客户“嗨到了顶点”。

不积跬步,无以至千里!不积小流,无以成江海!

每天进步一点点,让长城汽车从汽车改装厂蹒跚起步,在诸侯百战中求得生机,成长为今天的汽车行业领军企业;每天进步一点点,让长城敏锐抓住中国车市爆发的百年历史机遇,以SUV破局,摸着石头过河,由小到大,夯实根基;每天进步一点点,让长城于中国车市火箭窜生的盛世欢歌中保持冷静,专注于SUV,使哈弗H6三代演进,收获300万客户,成为国民神车;每天进步一点点,让长城汽车品牌向上,打造高端品牌WEY,迈上中国汽车品牌的艰难向上之路。

如今的长城,就是凭着30多年来的“每天进步一点点”,成为如今年产百万辆汽车,在多国多地设厂的国际汽车企业!而多少机遇比长城好,条件比长城好、地理位置比长城好、人才比长城好的品牌,如今都却早已灰飞烟灭,不见踪影!

变革之后的影响,较为直接显现在了销量的增长上。10月份,长城汽车累计销量为135559台,同比增长18%,环比增长15%,再创月销量新高纪录。其中,哈弗品牌贡献值为97950台,同比增长13%,环比增长24%,哈弗H6作为最大功臣贡献了52734台。在疫情笼罩下,大部分车企都在试图为下跌踩刹车,而长城汽车却能保持逆势再增长,跟适时的变革关系莫大。

长城汽车的变化,形象一点说就是过去只知道低头造车,把用户当上帝,对用户是“敬”。但现在的长城汽车却更乐于、更善于和用户同频共振,满足并超越用户的需求,真正的玩嗨世界,这样的长城,显然会更受年轻消费者的追捧。

新势力层出不穷,后浪争相追逐,变革中我看到了长城的信念和决心,定会在这场无声地战争中走出一条属于自己的绚丽银河。

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